錨桿鋼筋施工工藝流程是怎么樣的
標(biāo)簽:鋼筋,施工,工藝,工藝流程,流程,怎么,怎么樣, 發(fā)布時(shí)間:2024年10月26日 點(diǎn)擊1428次
錨桿鋼筋施工工藝流程是怎么樣的?預(yù)應(yīng)力錨桿包括自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力錨桿和自由段無(wú)套管的預(yù)應(yīng)力錨桿兩種,施工過程中采用不同的工藝,預(yù)應(yīng)力錨桿采用"先插桿后注漿"的施工方法。
一、 工巖科技預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝流程
二、工巖科技預(yù)應(yīng)力錨桿施工重要工序作業(yè)措施
預(yù)應(yīng)力錨桿施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),選擇不同的圍巖段進(jìn)行試驗(yàn),各種圍巖情況各3根。預(yù)應(yīng)力錨桿測(cè)試內(nèi)錨段錨固合適長(zhǎng)度(初選30d、45d、60d,求單位錨固長(zhǎng)度的錨固力,確定錨固長(zhǎng)度)。
施工前安裝測(cè)量環(huán)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固受力性能試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加載,肇端荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的30%,分級(jí)加載分別為拉力設(shè)計(jì)值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5倍,但最大試驗(yàn)荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。
實(shí)驗(yàn)過程中,荷載每增長(zhǎng)一級(jí),均應(yīng)穩(wěn)壓5~10min,記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持10min。假如在1~10min內(nèi),位移量超過1.0mm,側(cè)該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min,并在15、20、30、45和60min時(shí)記錄其位移量。
試驗(yàn)成功后,根據(jù)實(shí)驗(yàn)效果,編寫預(yù)應(yīng)力錨桿率定和張拉試驗(yàn)成果表和預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝措施,報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn),并按經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)施工。
1、造孔
本工程中的錨桿孔造孔工作均由錨桿臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車及潛孔鉆完成。為達(dá)到設(shè)計(jì)對(duì)孔位的正確度要求,造孔前先由測(cè)量人員根據(jù)圖紙要求用全站儀進(jìn)行孔位定點(diǎn)放樣??孜徽`差嚴(yán)酷控制在:孔深誤差50mm,角度誤差1~3度。預(yù)應(yīng)力錨桿均采用"先插桿后注漿"工藝,上仰孔鉆孔孔徑大于錨桿直徑25mm以上;下傾孔鉆孔孔徑大于錨桿直徑40mm以上。造孔完畢檢查孔深,以錨桿就位后其外露段的絲扣長(zhǎng)度可以安裝墊板、螺帽等部件為適度。在肯定范圍內(nèi)(一樣平常為一個(gè)單元工程)的錨孔造孔完成后,用高壓水槍進(jìn)行孔內(nèi)清洗,清潔后再用高壓風(fēng)槍吹出孔內(nèi)積水。所有工作完成后,由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)事先的編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí),并做好相干驗(yàn)收資料向監(jiān)理工程師審請(qǐng)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序(錨桿安裝)施工。預(yù)應(yīng)力錨桿其它要求同砂漿錨桿的造孔。
2、錨桿桿體加工及運(yùn)輸
錨桿桿體加工同一在鋼筋加工廠進(jìn)行。
(1)下料:根據(jù)錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、墊板、螺帽厚度、外錨頭長(zhǎng)度以及張拉設(shè)備的工作長(zhǎng)度等,確定適當(dāng)?shù)南铝祥L(zhǎng)度進(jìn)行下料。
(2)下料完畢,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行錨桿頭絲扣加工。加工好的錨桿妥帖堆放,并對(duì)錨桿體絲扣部位予以珍愛。
(3)附件組裝:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,將隔離架、防腐套管、注漿管、排氣導(dǎo)管及止?jié){器等附件逐一組裝就位。對(duì)于自由段有套管的預(yù)應(yīng)力錨桿,還需對(duì)套管用環(huán)氧樹脂進(jìn)行密封。各部件與桿體結(jié)合牢靠,保證在桿體安裝時(shí)不會(huì)脫落和損壞。
(4)組裝完畢的預(yù)應(yīng)力錨桿體,同一編號(hào)并分區(qū)堆放,妥帖保管。必要使用的預(yù)應(yīng)力錨桿,采用15T自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)新疆人事考試,人工逐根進(jìn)行搬運(yùn)裝卸車。在錨桿存放、運(yùn)輸和安裝過程中,應(yīng)防止顯明的彎曲、扭轉(zhuǎn),應(yīng)保持桿體和各部件的齊備,不得破壞隔離架、防腐套管、注漿管、排氣導(dǎo)管及其他附件,不得損傷桿體上的絲扣。
3、錨桿安裝、孔口找平、托板螺帽安裝
錨桿放入錨孔前應(yīng)消滅鉆孔內(nèi)的石屑和巖粉,檢查注漿管、排氣導(dǎo)管是否通順,止?jié){器是否齊備。檢查完畢將錨桿體徐徐插入孔內(nèi)。
預(yù)應(yīng)力錨桿孔口采用早強(qiáng)砂漿作平整處理,其強(qiáng)度需保證能承受錨桿張拉的最大荷載??卓谡移胶蠊沤ú牧?,立刻進(jìn)行托板和螺帽的安裝,以保證在墊墩初凝前調(diào)整安裝好托板。托板的安裝要必須平整手機(jī)網(wǎng)站制作,并與桿體軸線保證垂直,以確保桿體張拉時(shí)的受力方向。托板裝好后進(jìn)行螺帽安裝,安裝螺帽時(shí)不必加力,以避免將桿體拉出,螺母只要能固定托板即可。對(duì)于自由段有套管的預(yù)應(yīng)力錨桿,插桿結(jié)束就可以進(jìn)行孔口找平和托板螺帽的安裝;對(duì)于自由段無(wú)套管的預(yù)應(yīng)力錨桿,在錨固段灌漿結(jié)束后再進(jìn)行孔口找平和托板螺帽的安裝。
4、注漿
當(dāng)使用自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),應(yīng)在錨固段和自由段長(zhǎng)度內(nèi)采取同步灌漿。
當(dāng)使用自由段無(wú)套管的預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),先對(duì)錨固段進(jìn)行注漿,張拉鎖定后再對(duì)自由段進(jìn)行二次注漿。第一次注漿時(shí),必須保證錨固段長(zhǎng)度內(nèi)灌滿,但漿液不得流入自由段。
永世性預(yù)應(yīng)力錨桿采用封孔灌漿,使有效漿體灌滿自由段長(zhǎng)度頂部的孔隙。灌漿后,漿體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前,預(yù)應(yīng)力錨桿不得受到擾動(dòng)。 灌漿材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),方可切除外露的預(yù)應(yīng)力錨桿,切口位置至外錨具的距離不應(yīng)小于100mm。
5、張拉鎖定
錨桿張拉應(yīng)進(jìn)行原位試驗(yàn),通過試驗(yàn)確定合理的張拉工藝,驗(yàn)證張拉指標(biāo),避免強(qiáng)行張拉。張拉可采用穿心式千斤頂、拉伸機(jī)、扭力扳手等機(jī)具進(jìn)行張拉,張拉前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行率定。張拉過程中應(yīng)保持錨桿軸向受力,需要時(shí)應(yīng)在托板和螺帽之間設(shè)置球面墊圈。預(yù)應(yīng)力錨桿正式張拉前,先按設(shè)計(jì)張拉荷載的20%進(jìn)行預(yù)張拉,預(yù)張拉進(jìn)行1~2次,以保證各部位接觸緊密。預(yù)應(yīng)力錨桿正式張拉,應(yīng)張拉至設(shè)計(jì)荷載的105% ~110%,再按規(guī)定值進(jìn)行鎖定。預(yù)應(yīng)力錨桿鎖定后48h內(nèi),若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于錨桿設(shè)計(jì)值得10%時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。張拉力的大小必須知足設(shè)計(jì)要求,張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.m。托板安裝后,應(yīng)定期檢查其緊固情況,如有松動(dòng),及時(shí)處理。對(duì)于間距較小的錨桿群,應(yīng)細(xì)致錨桿張拉時(shí)的相互影響。所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。
6、檢查驗(yàn)收
驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的5%,且不得少于3根。驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加荷,肇端荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的30%,分級(jí)加荷值分別為拉力設(shè)計(jì)值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍,但最大試驗(yàn)荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。
驗(yàn)收試驗(yàn)中,當(dāng)荷載每增長(zhǎng)一級(jí),均應(yīng)穩(wěn)固5~10min,記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持10min。假如在1~10min內(nèi),位移量超過1.0mm,則該級(jí)荷載應(yīng)維持50min,并在15、20、25、30、45、60min時(shí)記錄其位移量。驗(yàn)收試驗(yàn)中,從50%拉力設(shè)計(jì)值到最大試驗(yàn)荷載之間所測(cè)到的總位移量,應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍自由段長(zhǎng)度預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長(zhǎng)值的80%,且小于自由段長(zhǎng)度與1/2錨固段長(zhǎng)度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值。最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi),錨頭位移穩(wěn)固或2h蠕變量不大于2.0mm。
一、 工巖科技預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝流程
二、工巖科技預(yù)應(yīng)力錨桿施工重要工序作業(yè)措施
預(yù)應(yīng)力錨桿施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),選擇不同的圍巖段進(jìn)行試驗(yàn),各種圍巖情況各3根。預(yù)應(yīng)力錨桿測(cè)試內(nèi)錨段錨固合適長(zhǎng)度(初選30d、45d、60d,求單位錨固長(zhǎng)度的錨固力,確定錨固長(zhǎng)度)。
施工前安裝測(cè)量環(huán)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固受力性能試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加載,肇端荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的30%,分級(jí)加載分別為拉力設(shè)計(jì)值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5倍,但最大試驗(yàn)荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。
實(shí)驗(yàn)過程中,荷載每增長(zhǎng)一級(jí),均應(yīng)穩(wěn)壓5~10min,記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持10min。假如在1~10min內(nèi),位移量超過1.0mm,側(cè)該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min,并在15、20、30、45和60min時(shí)記錄其位移量。
試驗(yàn)成功后,根據(jù)實(shí)驗(yàn)效果,編寫預(yù)應(yīng)力錨桿率定和張拉試驗(yàn)成果表和預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝措施,報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn),并按經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)施工。
1、造孔
本工程中的錨桿孔造孔工作均由錨桿臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車及潛孔鉆完成。為達(dá)到設(shè)計(jì)對(duì)孔位的正確度要求,造孔前先由測(cè)量人員根據(jù)圖紙要求用全站儀進(jìn)行孔位定點(diǎn)放樣??孜徽`差嚴(yán)酷控制在:孔深誤差50mm,角度誤差1~3度。預(yù)應(yīng)力錨桿均采用"先插桿后注漿"工藝,上仰孔鉆孔孔徑大于錨桿直徑25mm以上;下傾孔鉆孔孔徑大于錨桿直徑40mm以上。造孔完畢檢查孔深,以錨桿就位后其外露段的絲扣長(zhǎng)度可以安裝墊板、螺帽等部件為適度。在肯定范圍內(nèi)(一樣平常為一個(gè)單元工程)的錨孔造孔完成后,用高壓水槍進(jìn)行孔內(nèi)清洗,清潔后再用高壓風(fēng)槍吹出孔內(nèi)積水。所有工作完成后,由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)事先的編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí),并做好相干驗(yàn)收資料向監(jiān)理工程師審請(qǐng)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序(錨桿安裝)施工。預(yù)應(yīng)力錨桿其它要求同砂漿錨桿的造孔。
2、錨桿桿體加工及運(yùn)輸
錨桿桿體加工同一在鋼筋加工廠進(jìn)行。
(1)下料:根據(jù)錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、墊板、螺帽厚度、外錨頭長(zhǎng)度以及張拉設(shè)備的工作長(zhǎng)度等,確定適當(dāng)?shù)南铝祥L(zhǎng)度進(jìn)行下料。
(2)下料完畢,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行錨桿頭絲扣加工。加工好的錨桿妥帖堆放,并對(duì)錨桿體絲扣部位予以珍愛。
(3)附件組裝:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,將隔離架、防腐套管、注漿管、排氣導(dǎo)管及止?jié){器等附件逐一組裝就位。對(duì)于自由段有套管的預(yù)應(yīng)力錨桿,還需對(duì)套管用環(huán)氧樹脂進(jìn)行密封。各部件與桿體結(jié)合牢靠,保證在桿體安裝時(shí)不會(huì)脫落和損壞。
(4)組裝完畢的預(yù)應(yīng)力錨桿體,同一編號(hào)并分區(qū)堆放,妥帖保管。必要使用的預(yù)應(yīng)力錨桿,采用15T自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)新疆人事考試,人工逐根進(jìn)行搬運(yùn)裝卸車。在錨桿存放、運(yùn)輸和安裝過程中,應(yīng)防止顯明的彎曲、扭轉(zhuǎn),應(yīng)保持桿體和各部件的齊備,不得破壞隔離架、防腐套管、注漿管、排氣導(dǎo)管及其他附件,不得損傷桿體上的絲扣。
3、錨桿安裝、孔口找平、托板螺帽安裝
錨桿放入錨孔前應(yīng)消滅鉆孔內(nèi)的石屑和巖粉,檢查注漿管、排氣導(dǎo)管是否通順,止?jié){器是否齊備。檢查完畢將錨桿體徐徐插入孔內(nèi)。
預(yù)應(yīng)力錨桿孔口采用早強(qiáng)砂漿作平整處理,其強(qiáng)度需保證能承受錨桿張拉的最大荷載??卓谡移胶蠊沤ú牧?,立刻進(jìn)行托板和螺帽的安裝,以保證在墊墩初凝前調(diào)整安裝好托板。托板的安裝要必須平整手機(jī)網(wǎng)站制作,并與桿體軸線保證垂直,以確保桿體張拉時(shí)的受力方向。托板裝好后進(jìn)行螺帽安裝,安裝螺帽時(shí)不必加力,以避免將桿體拉出,螺母只要能固定托板即可。對(duì)于自由段有套管的預(yù)應(yīng)力錨桿,插桿結(jié)束就可以進(jìn)行孔口找平和托板螺帽的安裝;對(duì)于自由段無(wú)套管的預(yù)應(yīng)力錨桿,在錨固段灌漿結(jié)束后再進(jìn)行孔口找平和托板螺帽的安裝。
4、注漿
當(dāng)使用自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),應(yīng)在錨固段和自由段長(zhǎng)度內(nèi)采取同步灌漿。
當(dāng)使用自由段無(wú)套管的預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),先對(duì)錨固段進(jìn)行注漿,張拉鎖定后再對(duì)自由段進(jìn)行二次注漿。第一次注漿時(shí),必須保證錨固段長(zhǎng)度內(nèi)灌滿,但漿液不得流入自由段。
永世性預(yù)應(yīng)力錨桿采用封孔灌漿,使有效漿體灌滿自由段長(zhǎng)度頂部的孔隙。灌漿后,漿體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前,預(yù)應(yīng)力錨桿不得受到擾動(dòng)。 灌漿材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),方可切除外露的預(yù)應(yīng)力錨桿,切口位置至外錨具的距離不應(yīng)小于100mm。
5、張拉鎖定
錨桿張拉應(yīng)進(jìn)行原位試驗(yàn),通過試驗(yàn)確定合理的張拉工藝,驗(yàn)證張拉指標(biāo),避免強(qiáng)行張拉。張拉可采用穿心式千斤頂、拉伸機(jī)、扭力扳手等機(jī)具進(jìn)行張拉,張拉前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行率定。張拉過程中應(yīng)保持錨桿軸向受力,需要時(shí)應(yīng)在托板和螺帽之間設(shè)置球面墊圈。預(yù)應(yīng)力錨桿正式張拉前,先按設(shè)計(jì)張拉荷載的20%進(jìn)行預(yù)張拉,預(yù)張拉進(jìn)行1~2次,以保證各部位接觸緊密。預(yù)應(yīng)力錨桿正式張拉,應(yīng)張拉至設(shè)計(jì)荷載的105% ~110%,再按規(guī)定值進(jìn)行鎖定。預(yù)應(yīng)力錨桿鎖定后48h內(nèi),若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于錨桿設(shè)計(jì)值得10%時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。張拉力的大小必須知足設(shè)計(jì)要求,張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.m。托板安裝后,應(yīng)定期檢查其緊固情況,如有松動(dòng),及時(shí)處理。對(duì)于間距較小的錨桿群,應(yīng)細(xì)致錨桿張拉時(shí)的相互影響。所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。
6、檢查驗(yàn)收
驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的5%,且不得少于3根。驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加荷,肇端荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的30%,分級(jí)加荷值分別為拉力設(shè)計(jì)值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍,但最大試驗(yàn)荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。
驗(yàn)收試驗(yàn)中,當(dāng)荷載每增長(zhǎng)一級(jí),均應(yīng)穩(wěn)固5~10min,記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持10min。假如在1~10min內(nèi),位移量超過1.0mm,則該級(jí)荷載應(yīng)維持50min,并在15、20、25、30、45、60min時(shí)記錄其位移量。驗(yàn)收試驗(yàn)中,從50%拉力設(shè)計(jì)值到最大試驗(yàn)荷載之間所測(cè)到的總位移量,應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍自由段長(zhǎng)度預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長(zhǎng)值的80%,且小于自由段長(zhǎng)度與1/2錨固段長(zhǎng)度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值。最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi),錨頭位移穩(wěn)固或2h蠕變量不大于2.0mm。
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